かんの

わざわざ大雪の関東に出向き野次馬。どんだけ暇なんだ。

まず、良い点を挙げますと、おっとりとした話し方で、他の方に比べてとても聞きやすく、落ち着きます。しかしながら、他の鉄道系ユーチューバーの二番煎じな動画が多いことは否めません。また、車内などで実況を行うなど、周囲の環境への配慮が欠けている点が見受けられます。また動画内では、間違った情報が含まれていることがあり、知識不足かつ、下準備や下調べが不足しています。もう少し真っ当に活動して頂ければ、応援したいと思いますが…今のままでは、応援する気になれませんし、大変呆れてしまいます。どうか、真っ当に動画制作に励んで頂きたいものです。

かんの氏は鉄道知識に乏しく、鉄道関連作品では組織、法、技術、営業など、30分で10ヶ所以上の虚偽デタラメが報じられています。たまに視聴しますがあまりのデタラメに何度か修正依頼を出しましたが、毎回その修正文を消されてしまいます。
視聴者の皆さんはデマを信じないよう特に気を付けていただきたいです。大きな痛手となります。
2023年4月の
「北陸新幹線の影響で大阪に行けなくなった…‥‥‥‥凄すぎた」
と言う作品に関して鉄道関係者としてすぐに指摘しましたが、修正依頼を消去されましたので、期間を置いて作品に下記のコメントを送りました。
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目立つところで以下７点の訂正されたし。誤報は視聴者と関係者に大きな迷惑である。乱雑で誤報が多い。オオカミ少年をやめて、正しく丁寧なものをお願いしたい。

１ 金沢駅、「ダイナスターが金沢福井間を深夜に２往復走っている」そんなことは今までに一度もない。毎日深夜に２往復などあり得ない。平日朝金沢向き2～3本、夜福井(敦賀)向き2～3本運行。福井～敦賀間は3～12両様々で、障害時と非定常時の臨時運行のみ。
２ 金沢駅、「ダイナスター１号は速い特急」そんなことはない。しらさぎと同じで小まめに止まるので遅い部類の特急だ。 ３ 金沢駅、「３両編成で全車自由席が珍しい」これは真逆だ。元々おはようエクスプレスとおやすみエクスプレスは、両者とも３両編成の全車自由席しか運行されていない。指定席は一度も無い。
４ 小松駅、「ほとんどのサンダーバードは小松に停車する」そうではない。最大２／３が止まるだけで毎日１／３は通過する。
５ 県境、石川県と福井県の境目は、「牛ノ谷トンネル」ではない。正しくは熊坂トンネル。牛ノ谷トンネルは40年以上前に人もクルマも通行止めになった廃トンネルだ。
６ 敦賀駅、「３両で６番線(のりば)にいるのは珍しい」そんなことはない、平日毎晩３両で６番のりばだけに入る。上り特急が６番以外に入る事は無い。
７ 敦賀駅、「北陸新幹線が敦賀まで開業すると、サンダーバードが大阪に行けなくなる。」意味不明のこんな発表はされていない。敦賀までの新幹線開業後も在来線敦賀～大阪はサンダーバードを運行すると、JR西が公表している。
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以上ですが再び消されると思われます。
同様に北陸新幹線の高崎-長野間の坂道の作品もデタラメだらけです。

何でもかんでもタイトルに「まさかの」をつけないと気が済まない低能

この人、絶え間なくベラベラベラベラ喋り続けてる。ほんと喧しいわ。
動画の時間が50分あるとすると、そのうち49分30秒くらいはウダウダ、グダグダ言ってる。
何らかの精神疾患を疑うレベル。
話す時は適度に間合い取って話せ！

人のパクリがあまりにも多すぎる。誰かがやった企画をオマージュするわけでもなく、ただのパクリにしか見えん。

9/23(土)のF1鈴鹿行きバスは、ウソが6個、ポンカスが3個はある。0分55秒,5m45s,7m05s,8m35s,15m00s,16m00s,17m25s,32m30s,34m00s、細かく見ればもっとあるだろう。
嘘は鈴鹿市、伊勢鉄道、JR津駅、近鉄白子駅、三交バスと視聴者みんなに迷惑をかける。時々見るけど、かんの作品はどれもウソだらけだ。騙されてはいけない。
9月上旬の大阪環状線 野田駅のもウソだらけだった。ウソを真に受けてはいけない。

迷惑系Youtuber
災害事故運休遅延が発生すると、速報性とか理由をつけて緊迫してる現場をうろちょろ撮影する。
さらに致命的なのはおかしな日本語とその喋り！
一文中に「なんですけれども」、「なんですが」を連発する小学生レベルw
結局何が言いたいのか分からない長いだけの動画