かんの

さぁ、9月です！台風の季節がやって参りました
列車ホテルは大歓迎、常在戦場でスタンバイしておりまぁす！

昨日のライブより

「動画で僕が喋んないのをちょっと増やしました。
今新しいことを考えてるので、本当は見たくないんですけど、
色んなサイト見たんですよ。僕の評価を書いていただいてるサイトなんかを。
その中にですね、「かんのさんうるせー！」というのが結構あって、そうか！と。
僕は結構喋りが自慢なので、喋ろうと思ってやってきたんですけど、
その喋りが逆にうるせーってなっちゃったらいけないなと思ったので、
敢えて僕の声を入れてないところが所々あります。
それが今回の挑戦でしたね。実はね。」

「まさかのサンダーバード名古屋行き」動画を見ていただければと思いまぁす！
再生回数が全然回ってないので助けてください！

自力で撮影せずにパスケースという奴隷を使って京都丹後鉄道の動画を出したんですがぁ、先に出したトランペットの動画よりも再生回数を多く稼ぐんですって。
あんな奴と一緒にされたく無いんですがぁって感じなんですって

向かっておりまぁす！

【東海道新幹線 火災で運休乗客に影響】
東海道新幹線が静岡県内の三島駅と新富士駅間の沿線火災により運転を停止した。
数千人の乗客に影響が出、JR東海は設備点検を進めている。再開の見込みは未定。

鉄道YouTuberについて私の言いたいことをいろんな意味でヤバイこのチャンネルで伝える。
鉄道YouTuberは個々のクセが強い故にファンがそれぞれ分散されがちではある　かつての黎明期に勢いを伸ばし、賛否両論はあるものの有名なチャンネルは現在安定傾向になっている。代表者は1700や神など　特に1700はメインチャンネルとサブチャンネルを上手く使い分けており、メインチャンネルは投稿の回転率は落ちたものの、動画のクオリティや希少性も含め、視聴回数から反映されている　一方かつてやらかしたり些細なことでも自信にとって都合の悪いコメントを削除する方は批判をくらったりする　代表者は相鉄アレルギーやパクリ疑惑で神に挑んだ者だ。彼らの末路は言うまでもないだろう　このチャンネルは後者に分類される。例えば座席の設備について長々と話すとおっくうに感じるし尺の無駄のように感じる。尺もせめて10分から15分　比較的簡潔に説明するという点ではまだ相鉄アレルギーのほうがいい。

鉄道系YouTuber人気TOP30を紹介してる動画なんですけどボゥ、僕ちん23位で低すぎるんですけどボゥ
https://youtu.be/zm5q7y-cfNQ?si=AZ3oazKYl-oGYEqC

緩行誘致と虎ベーションの面接落ちて就職先がないので、
2025年に会社を立ち上げたいと思いまぁす！

また、YouTuber世◯調査や好き◯い.com等々、
僕に対する事実に基づかないコメントがネット上に溢れているわけなんですけれどボゥ、
それらを正すためSNS対策にも力を入れていきたいと思っておりますぅ。

最近動画のネタに困っておりましたが、大雪のおかげでたくさん動画が作れて助かっておりまぁす！
大雪さん、ありぁーっす！

「旅するかんの」のチャンネル登録をお願いします🙇🙇
10万人目指していますが、1万さえ程遠い状況です

本日、日本一周中のS園寺さんを捜索しますぅ。
見つけられたら、茂野事件以来の共演となるんですけれどボゥ、目撃情報お待ちしておりまぁす。

ひろきが謎とライブ配信してて許さないんですけれどボゥ、
誰もライブ配信に読んでくれないので嫉妬しておりまぁす！

かんのさんの魅力はなんといっても、フットワークの軽さ、秀でた撮影技術、抜群のトーク力です

トカラ列島に行こうかと思ったんですけど
生憎あの辺りは鉄道がないんですけどボゥ