1.55点
( 3078 位 / 3214 件中 )
| ルックス | 1.55 点 ( 2168 位 ) |
| トーク力 | 1.69 点 ( 2840 位 ) |
| 企画力 | 1.59 点 ( 2957 位 ) |
| 頭脳・知識 | 1.62 点 ( 2765 位 ) |
| 笑い、ユーモア | 1.67 点 ( 2899 位 ) |
| 人間性 | 1.49 点 ( 2730 位 ) |
| カリスマ性 | 1.62 点 ( 2790 位 ) |
| 好感度 | 1.49 点 ( 2885 位 ) |
4735コメント
３月４日の動画では、ボルボのトレーラーを運送会社のものと決めつけて４回も繰り返し言ってる
しかし昨日の動画では一転して運送会社説を否定してる
このスレッドのナンバーのひらがな「る」の矛盾を読んだのか？
つか、なぜ最初から「独自の情報網」を活用しない？
山梨県の運送会社の解雇の件を出しているが、労働トラブルのクラファンやるといいながら蛾のサイトに訴訟費用のクラファンを募る動画がひとつもないから不自然な感じがする。
山梨県の運送会社の解雇の件は労働契約法16条を鑑みても労働者側が一人でも加入できる労組に加盟して団体交渉を求められたら会社側も厳しいと思うし解雇したいのなら闘争や裁判も考え会社の顧問弁護士等法律家が代理となり通告してくると思える。
最近退職代行の会社に捜査が入ったようだが、弁護士や労働組合の資格がなく法的に動く事ができない蛾に相談するのもと感じる。
煽り運転の映像提供が通常の３〜４倍来てるのに、ここ一か月以内に新規映像が相模原の１件だけってどうゆう事よ？
やっぱ使い回し投稿で何らかの警告を受けていると見るのが自然だろ？
単なるネタの枯渇なら十八番の擦りで何とか乗り切れるだろうからww
狭山日高IC入口は３レーンで、ゲート通過直後に1.5車線幅の導入路となり、その後に両方向に分岐する
だから両端のゲートから導入路に向かう場合、双方互いに相手車が幅寄せしてる感覚になる
おそらくトラック側のドラレコ映像を観れば、乗用車の方が直前割り込みをしてるようにも見えると思える
互いに譲り合いの気持ちがあれば何事もないのに…
要するにどっちもDQNだね
https://imgur.com/a/lmwaK4G
真っ黒助より逝っちゃってる信者がいた
こんなリプしてたら、なんじゃコイツ？頭おかしいヤツと思われるだけだろ
https://x.com/orochi201201/status/1913234779539116171?t=KQFgZHnbP52CHFIdBczOWw&s=19
最近のAIは本当に賢いねw
あえて指摘するなら、本名
誤）富樫綾人
正）杉浦優太
かな
綾疑会さんの指摘されてる「他の寄付金」とは自転車事故被害者への見舞金の事かな？
https://x.com/Ayagikai/status/1975704298823774346
加須インターのヤリスの件だけど、割り込もうとしたヤリスに撮影車が鬼クラクションを鳴らした後は2分ぐらいヤリスは何のアクションも起こしてないな
その後2分ぐらい経ってから追走してた撮影車がいきなり車間を詰めたから、ヤリスは報復で煽られたと感じたんじゃね？
道路交通法について
目的）
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
蛾は道交法が全てですと語るけど、蛾の撮影車の走りはものによってはバイクで左折レーンに無理に割り込みその後に速度が安定しない波状運転して後続車にブレーキを踏ませる等円滑な交通を妨げているしまた道路の交通に起因する障害にも感じる。
また蛾の撮影車も動画を撮影している時にバイクを片手運転してスマホで撮影しているみたいで、道路における危険を犯しているし。
蛾は撮影車は道交法に違反していないと言うけど、法律の目的を考えるとその目的に反する運転を推奨しているように感じるから法律を語るにはレベルが低すぎていると感じる。
『俺なら譲る』は感情論というよりは事故回避術なんだけどなw
実際、久喜インターのファスナー合流ではそれで撮影車が接触事故を起こしてるしwww
新作動画が献上されてるけど、どうして公開してあげないの？
https://youtu.be/KzINeOfzcaI?si=pLP1SOGsm3VZRZ98
まさか今日は架空のトレーラー乗りから
曲がるのに車線からはみ出すのは仕方ないだろ
あんな動画上げないで すぐに消せ
ってメール来るのかな？
「道交法を守る」なんて誰でも知ってる当たり前の事だから解説はいらんよ
それよりも皆んな「プロしか知らない運転テクニック」が知りたいんじゃないの？