鐵坊主

2.79点口コミ 51 件

鉄道・バス雑学・教養

評価

総合評価: 2.79点
順位: 2,650位/ 3,628件
鉄道・バス: 38位/ 58件
回答数: 37人

ルックス 2.41 2,007位
トーク力 3.11 2,268位
企画力 2.70 2,578位
頭脳・知識 3.06 1,971位
笑い、ユーモア 1.87 3,149位
人間性 3.10 1,930位
カリスマ性 2.56 2,580位
好感度 2.65 2,529位

51 コメント

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共感の多い順に並んでいます。新しいコメントは新着順で新着順で見る

たか男性 / 30代 2023年8月3日 14時7分

鉄坊主さん本人のことではないですが、国鉄のトラウマを背負った世代が視聴者の中心だからか保守的な人が多い。恐れすぎても前には進まない。
失礼になってしまいますが、年齢層が偏るのは議論するうえで良くないなと思った。そして偏っているのは若年側ではなく年輩側。議論の場は、若年層が声を出してないとあまり意味ないなと思うわけだ。そこがこのチャンネルの弱点かな。

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あああああ男性 / 20代 2022年1月12日 23時32分

情報提供元が明確であり、推察も正確、もっと知名度が高くてもおかしくない方

ルックス 4
トーク力 4
企画力 3
頭脳 5
笑い 3
人間性 5
カリスマ 3
好感度 5

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-4

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銅男性 / 20代 2026年4月14日 16時43分

JR北海道の黄線区が上下分離導入なら自治体の負担額はどうなりそうなのか、というを動画を視聴しました。
ここからは、それぞれの黄線区についての感想です。
宗谷本線-音威子府以北は特急専用路線になるかも　石北本線-財政破綻しそうな北見市がどう出るか　根室本線-運賃区分を地方交通線に降格したら？　釧路～根室でも、臨時の特急列車を運行するのもアリ　(続く)

トーク力 3
企画力 3
頭脳 4
笑い 2
カリスマ 3

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-5

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匿名 2026年8月4日 16時33分

同一人物が同じ事を繰り返し書いているだけの評価なので流石に坊さんが気の毒になった

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匿名 2023年11月27日 11時57分

そこそこ質は高い。ただ国に対してスタンスが厳しすぎる。
分割民営化当時、膨大な負債、頻発する労働争議という名の「テロ」

国鉄時代を知らない人は、国が強引に民営化したように偏見を持っているが、
実際は暴動や国鉄の労働組合はテロ行為ばかりの反社会的組織で、
ある意味、オウム真理教のような集団だった。

「民営化」が目的では無く、テロ集団を「分割」して、
日本に「平和を取り戻す」のが真の目的。

この世情や背景をリアルで体験して知らない人は、
国が悪者で、さも国鉄職員が被害者のように勘違いしている。

民営化して営利主義になったと主張する人も多いが、これも真逆。
民営化したから、大赤字路線でも残さざるを得なくなってる。

廃線は国鉄時代のほうが圧倒的に多いし、
民営化せず国鉄のままなら「血税を垂れ流すな！」と
地方路線はほぼすべて、廃線になっていた。

ルックス 3
トーク力 4
企画力 4
頭脳 4
笑い 3
人間性 4
カリスマ 3
好感度 4

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-18

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匿名男性 / 50代 2022年4月4日 16時20分

高度な資料を読み解き、そこから鉄道系に特化した情報を引き出し、提供している。
GoogleEarthを使い、映像的にも魅せる技術力がある。
同じうんちく系としてか、たくみっく氏とお互いを認め合う所がある。
情報の深さとエンタテイメント性で違いがあるものの、特に同じ題材を扱うことが多かった時期があったこともあり、両方を見ている鉄道マニアは多いと思われる。
カナダ在住らしいが、視点はごく一般的な良識ある鉄道マニアであり、その辺りで違和感を覚えることは少ない。