鐵坊主

端的に言うとネット情報を基に動画を作る「こたつユーチューバー」。

動画のネタは税金も払わない捨てた日本のものばかりで、コンサルにでもなったつもりのようにネット情報をもとにベラベラと分析もどきの内容を語っていくスタイル。（前置きが長く、中身は1/3くらいの嵩増しスタイルが基本）

取り巻きに「先生」などと持て囃されテレビ出演もしたあたりから増長ぶりに拍車がかかり、より似非コンサル風なスタイルに。

視れば分かるが「首長や社長にでもなったつもりなのか？」というご高説だが、当然対案や解決策を提示することもなくただ批判して動画のネタとして利用しているだけなので、中身が無い or 薄い。

最後に、年に数回ロケで来日して動画撮影をしているようだが、観光客程度で表層的に見ただけで現状分析等と称している点は考慮する価値もないため、冒頭の「こたつユーチューバー」と表現したことを補足しておく。

鉄道を趣味の乗り物としてではなく公共交通として評価分析する姿勢は評価したい。
ただし、地域では関西と北海道、路線はローカル線と新幹線に興味話題が偏っている。
そのため、これとは逆の関東の通勤路線の話になると、トンデモ素人発言をするがある。
自身が現在海外居住の為か、インバウンド需要を最優先に考える節があり、海外の立場から日本人に上から物言いする姿勢があるが、実態を知らずに絵空事になってしまっている事も多々ある。
分析力に関しては自身でも自負があるようだが、それだけに、間違っている場合でも自信を持ってしまっており間違いに気付かない。
一見学術的で高尚に見える反面、実際は間違っている事が結構あるのに正確に見せてしまう風評リスクも伴っている。

悪くはないけれど若干うさんくさいのと、海外から日本のことあれやこれやいわないでほしい

情報提供元が明確であり、推察も正確、もっと知名度が高くてもおかしくない方

字幕ついてない分たくみっくなんかと比べて見辛い。一鉄道ファンとして気になるタイトルも多いだけに少し惜しい。(YouTubeの字幕だと誤字多すぎて使い物にならないし)
字幕をつけていただけるとありがたいので、ぜひともつけていただけきたい。

高度な資料を読み解き、そこから鉄道系に特化した情報を引き出し、提供している。
GoogleEarthを使い、映像的にも魅せる技術力がある。
同じうんちく系としてか、たくみっく氏とお互いを認め合う所がある。
情報の深さとエンタテイメント性で違いがあるものの、特に同じ題材を扱うことが多かった時期があったこともあり、両方を見ている鉄道マニアは多いと思われる。
カナダ在住らしいが、視点はごく一般的な良識ある鉄道マニアであり、その辺りで違和感を覚えることは少ない。

そこそこ質は高い。ただ国に対してスタンスが厳しすぎる。
分割民営化当時、膨大な負債、頻発する労働争議という名の「テロ」

国鉄時代を知らない人は、国が強引に民営化したように偏見を持っているが、
実際は暴動や国鉄の労働組合はテロ行為ばかりの反社会的組織で、
ある意味、オウム真理教のような集団だった。

「民営化」が目的では無く、テロ集団を「分割」して、
日本に「平和を取り戻す」のが真の目的。

この世情や背景をリアルで体験して知らない人は、
国が悪者で、さも国鉄職員が被害者のように勘違いしている。

民営化して営利主義になったと主張する人も多いが、これも真逆。
民営化したから、大赤字路線でも残さざるを得なくなってる。

廃線は国鉄時代のほうが圧倒的に多いし、
民営化せず国鉄のままなら「血税を垂れ流すな！」と
地方路線はほぼすべて、廃線になっていた。

圧倒的な知識量で交通についての課題を分かりやすく解説している。
たくさんの情報を整理して自分の意見もしっかり伝えることができている。
質の高い情報を発信していると思う。実際に現地に足を運び解説する動画もあって面白い。

本職が交通系の学者かなと思わせるくらい根拠となるデータが充実してる

感情論を一切廃し、金勘定のみで善悪・存廃を断ずるのが小気味良いです。
結局地元民が何を言おうが、お金が稼げるかどうかだけが全てです。