トラック野郎USA

運転中の動画を撮ってるために FMを聞くことも出来ず ・・　もっとも音楽など興味ないか。
FM局は日本の何倍も多く、情報も得られるので通勤中必ず聞いてたものです。

よくあくびの様子も遠慮なく流してる。

動画夜中にもかかわらずアップして、すぐさま視聴数やGood数が数百にも成るって・・・
　不思議でならん。なんか小細工でもしてるのではと思う

最新の動画では Prime構内電源から盗電してる様を ご丁寧に自慢気に写している
1か月余りもこうしてたと世界配信してる。
　恥ずかしい　神経がわからない

走行中にボルトが折れて、トレーラーヘッドとトレーラーが離脱しそう。
規定トルクなんて、絶対に理解してないからね。

仕事がを始めるにあたり何もわかってないオジサンがヤバ過ぎてシャレにならない。誰にも聞けない性格で自分の思い込みだけで解決しようとしてるが自己流で前途多難。トラブルは避けられませんね。この数ヶ月間の怠慢のつけです。

おじさん神経質なんで体調悪いかも？
知るか！ボケ
神経質な奴が相変わらずトラックストップでエンジン切らずにガソリン入れて、
駐禁の場所やけどしれっと停めて寝た
舐めてんのか！モラルもルールも相変わらず無視か
言ってる事とやってる事がいつもめっちゃくちゃ
1人で喋って1人で笑って気持ち悪いいんや！
童貞糞詰まり野郎が

#1550 もう我慢出来なくなったのか。夕方の通勤渋滞の中、路肩に止め・・・
都合悪くなると、映像 “ワープします” 47:50頃から

前後の映像から　何をしてきたか想像できる。
米国にトラックドライバー数十万人いるが、どうか “日本人” で有ることを伏せてほしい。
　自慢でもしてるの？　感覚が分からん
コメントシャットダウンしてなければ、アドバイスしたいのだけど

マナー、違法、違反、浪費など、色んな批判要素が複合してるけど、交通違反とか不法整備はさすがに動画としてアップしちゃダメだと思うんだが。

動画で名前が上がる様な常連も、ここに先日現れた“寄ってたかって批判すんな”というファン？も、この辺はどう解釈してるんだろ。

いくら好きだからって違法でも交通違反でも手放しで“高評価”ボタンを押すのって違うでしょ。

「今回は２週間いないと思う、１週間ぐらい？」と言って電源コードを繋ぎに。

え、またprime駐車場で生活するんですか？

出ました最近定番のトルクレンチに缶スプレー
もういい加減自己流やめたら？
トルクレンチに至ったは規定トルクも把握せず
ワッシャ、ボルトも純正ではなく外品
恐ろしい事です
自己満でしかない
こんな動画にグッドボタン押すやつがおるから調子に乗る
無駄作業ばかりで仕事やる気あるのか？

自分でトラックの整備がしたいなら、パーツや工具揃える前にサービスマニュアルを手に入れるのが先じゃないの？
そもそもの知識が薄いのに、おじさんの読み、おじさんのアイデア等、自己過信が過ぎる思考で作業して、結果失敗とか・・・頭悪いですよね！？
パーツ購入＋トルクレンチ購入→ボルトナット破壊→再度パーツ購入の流れで、やっと正常に戻るんだけど、それなら整備のプロに工賃払った方が結果安価で追われただろうに。

車体の塗装にしても同じ事で、適当に錆部分を削っただけで即塗装！だもんねー
塗装の下地処理が、いかに大切かも知らいないのかよ！
あんな塗装じゃ、塗膜下で錆が発生して、そう遠くない期間で塗膜がポロポロ剥がれて来るでしょうね。

トラックを大切にしたい！と言いながら、自分で劣化を早めているのが本当に滑稽！？それ系のお話ねｗ

とりま工具とか買う前に帽子買ったら？ホントそうおも～ぅヤダ～ｗ

自分で話しを盛って、自分で修正しながら話すから聞きづらい。

言葉の語尾を伸ばしすぎだし、自分に都合の悪い話しの確信部分はごまかしながら自分を正当化して話すから話しが長すぎる。

#1577
ここでも、更に他のトラックドライバー配信者の方からも懸念されてましたけど、案の定フィフスホイール死んだ、と。

トラックの3軸（一番前がハンドルで方向を変える1軸、後ろ2軸がトレーラー荷重が掛かる2軸）について、ポン付けエアコンの排熱がどうのとかいうおじさん特有の事情でフィフスホイールを後ろにずらしてるから荷重ズレてるし、何か最後部の軸も中で偏摩耗しそうだけどね。

例えば深夜の田舎の道で、誰も居ない時に完全な自損で路肩に突っ込んでおじさんのトラックが横転する分には知ったこっちゃないんですけども、大体は後続や並走の車両がいるから、本当にこういう基幹部の素人整備はやめるのがプロだけどもね。エアラインとかもブレーキライン含んでるし同様に。

「フィフスホイールの調整について、おじさん誰にも教えてもらってないんスよぉ〜アハハハハハ！」は流石にサイコパスでしょう。

乗り心地が良い理由は、あんたが軸重計算ができていないから。ヘッドの前輪に荷重がかかってないからだよ。トルクレンチの使い方も分からないあんたには、軸重計算なんて理解できなんだろうね。

カスタムデカール貼付完了 EZO営業開始 in Springfield ミズーリ州 【#1529 2024-10-1】

オーナー・オペレーターとして立ち上げた会社を「EZO　ENTERPRISES」と名付けたようだ。

本人は自信満々だと思うが、「蝦夷」って、人によっては蔑称と感じる人もいるだろうし、
社名としては決して良くない。

アメリカでは関係ないのかもしれないけど、相変わらず、意識が低くて考えも浅い。
札幌出身だから、蝦夷？　日本を捨ててアメリカにいるのに意味不明？

社長自ら交通法規やマナーを守らない会社なので、
個人的には「BLACK　ENTERPRISES」の方がストレートで良いと思う。

いったいどんな育ち方をしたらこんな汚い食べた方が出来るんだろう。

フィフスホイールを最後端にずらしてリーファーの荷重をかければトラクターの後輪2軸に均等に荷重が掛からず最後部の1軸にのみ荷重が偏って掛かり、操舵性に支障を来すなんてのは素人でも想像がつく話だが、別のトラッカーがわざわざYouTubeで不安視するに至っても声は届かない。仮に届いたとしても当の本人が“うじゃうじゃ”のひとつと解釈するならもう人としてダメでしょう。

少なくとも、いくら経験があってもプロにはカウントされません。

にわか知識で便秘腹にジャンクフードをぶち込んで腸が詰まっても他の誰かが怪我をしたり死んだりする事はなく自損事故ですけど、あの重量のトレーラーが横転したら余人を巻き込む可能性は高い。

そこを判断できずにDIYを続け、空車を引き回して“クリアランスOK”と空虚な達成感を味わっている当人も、それを無思慮にただただ“推すだけ”のファンも、事故があった際の余人への被害は想像しないのですか？

それを先取りしてリスクヘッジするのが【心にゆとり】がある人の【さわやかマナー】ではないのですか？

過日、「ここの連中は憶測で誹謗中傷してる」と殴り書いて行ったファン？がいましたけど、いよいよ“現地のプロ”からも理路整然とした懸念が示されました。

事ここに至って、なおも適当な改造の配信をすると言うのであれば、それはマフラーのバッフルを抜いて公道で騒音を出す改造を紹介している様なチンピラの動画と大差がありませんよね。

マナーどうこうではなく、公序良俗に反したシンプルな違反動画になると思うのですが如何でしょうか。

十分ではない知識と偏った判断力、そして聞く耳を持たない頑固さ。

これでは高速を逆走しても気づかない我が国の老人との差異がほぼありません。
とにかく犠牲や被害がでない事を祈るばかりです。

今後の展開予想：

EZO ENTERPRISESとしてリーファーの仕事を始める　←Now！
↓
これまでのタンカーに比べて競争相手が多く、好条件な仕事が来ない
↓
ディスパッチャーと他のドライバーへの不平不満を言い始める
↓
トラックが故障する
↓
養分信者向けの動画を撮りながら、アメリカの整備士への不平不満を言う
↓
プライムのパーキング占有＆盗電、素人メンテをしながら過ごす
↓
プライム構内から強制退去させられて、いやいや仕事復帰
↓
コンテナが外れて事故り、ガソリン引火で大惨事
↓
引退（合掌）