1.54( 2906/ 3026 件中 )
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3862コメント

新着コメントは「新着順」からご覧ください。
2025年7月31日 23時52分 | 匿名

警察は未公表の捜査情報を当事者も含めて一個人に提供しません

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2025年3月5日 8時50分 | 匿名

以前に蛾は「糞メールが来たら開封せずに削除する」って言ってなかったっけ(そもそも開封しなければメールの内容など分からないんだけど)?

それでも動画ではほぼ毎回お決まり事のように糞メールの内容を紹介するwww

言ってる事とやってる事が無茶苦茶だなwwwwww

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2024年7月29日 7時30分 | 匿名【S】 ( 男性 / 40代 )

おはようございます。今日は仕事の合間で特許庁に綾人サロン特許出願を無効にする様に働きかけます。亡くなった方を冒涜するのは誰でも許されません。幸いにXに私の協力者のアカウントで特許出願番号も書類も出てます。特許なんか取らせたりしません。出来ることはなんでもしますよ

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2025年1月31日 17時12分 | 匿名

またメールが来たのか(笑)馬鹿も休み休み言え

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2024年9月9日 17時07分 | 川越詐欺師の最期

悪事をはたらいて稼いだ金はいずれ自身の生命に毒が回る最後は苦しい最後を迎える

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2025年1月28日 3時22分 | 匿名

スライドドアを開けて(子供に)「ちょっと学校遅れちゃうと思うよ」
これって現場を立ち去る意思がないって事だろ?

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2024年8月6日 19時18分 | 匿名【S】 ( 男性 / 40代 )

お疲れ様です。今夜もトラックの柄や社名にモザイクを掛けないで晒してましたね。映像を見ると、しまなみ海道の時のようなイメージを受けましたし、合流のポールに当たってるのは撮影者の方に感じました。
更に綾人サロンがもしも、大型の指導員ならトラックの死角になる位置は分かるはずです。だから撮影者の方が無理やり追い越そうとしてあわや接触になりそうなのは分かるはずです。鉄道の運転席も比較的高い位置にありますから停止位置板等は死角になり消えてしまいますが、運転士は感覚で位置を把握して止めています。逆に運転台が高い位置にある車両の場合には標識を上から下げて運転士が視認しやすくしてますが、トラックの場合は鉄道の様な工夫はされておらず、それこそ曲がるときに内輪差に歩行者が巻き込まれてしまうケースもある位ですし、バスも先日降りたお客さんが巻き込まれた事故は記憶に新しいのもあります。だから今回の事例も夜間で死角に撮影者が居たならトラックを叩くのは気の毒です

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2024年8月5日 22時28分 | 東京のおじ ( 男性 / - )

神戸のわかおじの警察動画を再投稿

元ネタのわかおじ氏は1年前から動画を投稿していないし再生数も少ない
本人の活動休止をいいことに沈静化した事件を再投稿して再生化数を稼ぐ、わかおじ氏は知ってるのかなと思ったら
綾人が蒸し返して再生数稼いでますよと神戸のわかおじチャンネルにコメントしてましたね

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2024年11月29日 18時07分 | 匿名

今日のフィット
確かに邪魔くさいヤツだったけど
ドラレコ主もだらだらついていかないで速度落とすなり脇に入るなりすりゃ良いんじゃないの?
俺は負けないぜ ! てな感じでついて行ってるんでしょ?笑
で相変わらず動画提供する信者って全員 蛾様って言うんだな
中には 蛾さんくらい言うヤツも居ると思うけど 一人も居ないね笑

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2025年2月21日 17時25分 | 詐欺浦優太

またクラファン詐欺ですか?

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2025年6月9日 17時45分 | 匿名

今回の動画も再放送ですか?
あと海外の画像じゃん。5,000本あるんだから再編集する暇があるならやればいいのにね。
あ、暇はあるけど動画がないんですね。

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2024年11月9日 13時10分 | 匿名

本業が激烈に忙しい=サツマ芋の収穫時季
ということ

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2024年1月2日 11時21分 | 杉浦榮治

おい杉浦優太
オール5なんか自分でつけんなよ!!

うちの会社で仕事たっぷりがポンコツのドポンコツなヤツが評価表に自分でオール5つけてたのがいたな〰️

そいつ使えな過ぎてクビになったぜ

杉浦優太、お前みたいな実力のないポンコツが知ったかぶりしてインフエンサーを気取るな

迷惑なんだよ!!

社会にも業界にも迷惑なんだよ!!

なんでスーツの画面をつかってる?
なんで、もへじに絡んだ?

やってることが半島人だろ!!

この大バカ野郎!!

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2024年6月20日 17時53分 | 匿名 ( 男性 / 40代 )

今回の解説は第一種踏切での事案の解説でしたが1つ言わせていただくと、非常停止ボタンを押しても間に合わない時もあります。
踏切には発光信号【JR】反応灯【私鉄各社】がありますが、発光信号の位置を列車が過ぎてしまえば列車運転士は目視で見るしかありません。
最高速度で運行していても非常制動を掛けてから600メートル以内に停止する様に列車を設計するようには法令で定まっています。
しかしながら画像の様に視界が暗かったりして既に信号を確認した後に現場に遭遇した際はぶつかってしまう可能性が高いです。
そして遮断器の棒に車のボンネットが引っ掛かっているとなると踏切内の検知センサーに車が検知されてない可能性も高く綾人サロンが解説した以上に危険な映像です。
何キロ程度で列車が走る区間かはわかりませんが、非常制動を掛けてから大体150~200メートルは完全停止まで鉄道は必要です。これは大体時速80キロ程度で乗車が50%程度の場合です。雨天や降雪、または乗車人員によっては1.5倍程度は完全停止まで必要になります。綾人サロンはこの様に踏切で止まってしまう危険性をきちんと解説すべきですね

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2024年8月24日 8時37分 | ANGUS JAPAN

偽造反転動画検証
https://x.com/seijiminor2/status/1826818422099116203

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2025年4月5日 8時32分 | 逃げ杉逃げ太

YouTubeの不具合?自身の不都合?
動画消しの理由を言ってごらんなさい

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2025年3月28日 9時36分 | 匿名

誹謗中傷で騒いでいた勢いはどこいったんだよw
負け犬はステッカーで話題逸らしではなく早く反論動画を出してあほ信者を安心させてやれw

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2025年3月29日 17時14分 | 匿名

やっぱバカなんだな いくら掛かっても構わないのでフルオーバーホールで
買い換えろよ 買い換えたら故障しました って言えないか?
次は いつ故障すんだ?

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2024年12月21日 23時05分 | 匿名

相模原の動画、完全に都合のいいところの切り抜きたな!

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2025年5月25日 21時00分 | 匿名

スギ、お前が4月にぬかしまくっていた「名誉棄損罪で被害届が受理され、正式な刑事事件として捜査が行われている」件はどうなった?2ヶ月進展なしとかやめてくれよ。

それともまた、フカシサロンか?
お前どんどん信用なくすで。

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