綾人サロン

まさかのエイプリルフールが1日遅れでフカシをするとは思ってなかったです。

担当弁護士の対応動画のURLを交通局のフォームと公益通報窓口に情報提供しておいた

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/form/contact.php

マガジンXの追撃記事が掲載されたら、どうなるのか注目。
ヘロンnote見ると動画は観る価値無しなので、ありがたい。

煽り運転？
先日のフィットもそうだが何でもかんでも「煽り運転」でくくるのはどうなん？
今回のは「悪質信号無視」でフィットは「異常者運転車両」
前からそうだがサムネもオープニングも同じようなパターンで信者もあくびしてるんじゃないですか？

おはようございます。綾人サロンが昨夜11時くらいに出したさいたま市桜区の接触事故についてですが、川越警察と所轄の浦和西警察に聞きました。すると浦和西警察に関してはこの２週間以内に事故の通報はないとの話でした。電話に出たのが交通課の署員だから間違いは無いでしょう。
川越警察に関しては継続通報で入れてあります。もししつこくするなら野田警察にも通報した方がいいかもしれませんね

１００歩譲って綾人サロンが司法に出てきたとしても
示談しない理由はニートだからでしょ。
カネが、生活費が欲しいから示談に応じられないと。

4月6日、7日:シートベルト着用義務違反？
4月8日:車間距離不保持？
4月9日:携帯電話使用等運転違反？
4月10日:速度超過？
4月11日:追いつかれた車両の義務違反？

動画を何回も見直したけど、どう見ても車線減少区間で撮影車が合流妨害をしたようにしか思えんけどな
白いコンパクトカーは事故防止のため最善の協力動作を行ったのだろうけど、それをいい事に便乗して撮影車が追い越す神経を疑うわ

緑ナンバーのタクシー？
逆に緑ナンバーじゃないタクシーなんてあるの？
あるとしたら、自家用車同乗イベント？

既に昨日の動画で他メディアの取材はお断りって言ってるでしょ？
それなのに取材を申し込んでくるメディアなんてあるの？
そもそも動画の著作権者は提供者で蛾には映像の使用許諾権限はないでしょ？

昔ですが綾人サロンで条件の良い高待遇の運送業者に入れるリストがあったようですが今も購入できますか？具体的にどんな事が書かれてました？

提供者は、20mほど手前の信金を出て、至近の美容院駐車場に駐めようと停車した。ってとこか。

優先車にブレーキ踏ませる危険なタイミングで出たうえ、すぐに路駐ハザードしたもんだから、相手があんなに腹かいたんじゃないのか？

映像出さなきゃこういう話にもなりうる。

お疲れ様です。今夜の題名を見たら見ないでも内容は分かりますね。多分バスの事をしたかったけど、【私】の様な邪魔が入り、仕返しに顔を晒して、ユーチュラにも記事を依頼したけど記事は消えて、顔を晒したYouTubeは通報の嵐。だから渋谷のスクランブルで起きた事故の解説も忘れて成功体験の和歌山の様に個人を晒す事にシフトしたってとこですね。ここまで浅はかだと笑いが出ますね？
いかがだったでしょうか？【S】でしたぁ～おやすみなさぁ～い(笑)

福岡の横断歩行者妨害とやら
何本も有ったのに１本になってる
その１本が動画を消せ　って
ちんぷんかんぷん？笑
どうせなら　これも消しちゃえばよかったのに笑

「私は大手運送会社で初任大型運転士の指導員をしている綾人と言います。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、究極的に実践的かつプロしか知らない運転テクニックや自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。」

誰も信じてないプロフィルや、ほぼ見たことない運転テクニック
この謳い文句をしれっと使い続ける神経は理解出来ない

４月からスパム監視が強化された影響か？
擦り動画が複数削除されてるw

https://note.com/ascrap/n/n650c48d24c02

あれだけクラクション鳴らして煽り運転しといて
煽られていますは滑稽だわ
会話内容的に自分が煽り運転していることに気づかない撮影者

「市民の声」の公表
詳細内容
市営バスの危険な運転について、被害者に連絡をすべきだと思います
受付年月 2024年09月
要望区 全市
事業名 市民からの提案
内容分類 交通･道路 ＞ バス ＞ その他バス
対応区分 情報提供その他（既に実施済み・お礼お詫び等）

投稿要旨
横浜市営バスが自転車に対して幅寄せを行った動画が、動画投稿サイトに掲載されています。
バスが自転車に幅寄せをした結果、バス停でバスを待っていた利用者がけがをしても問題ないと思っているのでしょうか。
動画を確認した上で、被害者及び動画投稿主に連絡をした方が良いと思います。
その際、バス運転手がなぜそうしたのか及び横浜市営バスとしての見解を報告すべきだと思います。

回答
左前方を走行している自転車を追い抜いた後、前方のバス停にお客様を認めたため、慌ててバスを左に寄せてバス停に停車してしまったとのことでした。
このことから、運行管理者として、本件は、当該乗務員の状況確認不足を起因とした不適切な運転操作であると考えています。
また、交通局では、日頃から運行計画の時刻に焦ることなく、安全を最優先に考えた運転に努めるよう、自転車との距離を保つこと、バス停の手前では自転車を追い越すことのないよう教育しているところですが、本件を発生させてしまった責任を痛感しています。

ー以上横浜市ホームページ市民の声より抜粋コピペ

他の方の検証動画を見て、あの道路はドライバー目線では街路樹や街路樹の影で自転車の速度を見誤ったり、バス停にいる人が分かりづらいのではないか？と思っていましたが、この回答からやっぱりそうだろうね。という感想です。
お互いタイミングが悪かったんだと思いますが、
チャリが煽られた！◯人未遂だ！と喚いているんでしょうね。ノミの心臓

どういう環境で育ったら、あんなホラ吹きで嘘つきになるんだ？
自分の動画を観直して支離滅裂って思わないのだろうか。